Авторизоваться Зарегистрироваться
Ваша корзина пуста

Основные характеристики гребных винтов для лодочных моторов

Основные характеристики гребных винтов для лодочных моторов На самом деле, существует большое количество всевозможных характеристик гребных винтов, которым надо придавать значение при его выборе. Рассмотрим самые важные параметры от которых будет зависеть скорость, маневренность и возможность выхода на глиссирование Вашей мотолодки.

ШАГ ВИНТА. Пожалуй, это самая главная характеристика гребного винта - расстояние, которое пройдёт винт за один оборот как если бы он был в твёрдом теле (как болт в гайке). Изменение шага гребного винта на катере, в какой-то мере можно сравнить с переключением передач в автомобиле. Всё просто, увеличиваем шаг, переключаемся на повышенную, уменьшаем, на пониженную. Получается, чем быстрее хотим двигаться, тем больший шаг винта потребуется.

ДИАМЕТР ВИНТА. Второй по важности параметр - это диаметр окружности, описываемой внешней кромкой лопасти. Чаще, для небольших водоизмещающих лодок используют винты с большим диаметром, а для скоростных катеров - с меньшим. Соответственно чем меньше обороты двигателя, тем диаметр винта больше. При этом увеличивая площадь поверхности лопастей, увеличивают и диаметр. И диаметр, и шаг обычно указываются на ступице винта и могут выглядеть так 11,1 Х 12 где первая цифра 11,1 это диаметр винта в дюймах а вторая 12 его шаг тоже в дюймах.

УГОЛ НАКЛОНА ЛОПАСТИ винта - это угол между задней кромкой лопасти и перпендикуляром к оси ступицы винта. Как правило, на не больших прогулочных катерах которые не будут ставить рекордов скорости устанавливают стандартные винты с наклоном лопасти равным 150. На лёгких и быстрых лодках эффективнее использовать гребные винты с большим или переменным наклоном лопасти. На больших скоростях мотолодки с такими винтами как бы "задирают нос" что в свою очередь благоприятно сказывается на гидравлическом сопротивлении, смоченная поверхность уменьшается равно как и сопротивление. В таких случаях говорят "идёт на пятке". Однако не стоит перебарщивать, слишком большой наклон может вызвать неустойчивое движение лодки на полном ходу, что сами понимаете, не есть хорошо.

КОЛИЧЕСТВО ЛОПАСТЕЙ Самый эффективный гребной винт это винт с одной лопастью, но только в случае если вибрация Вам нипочем. Если Вы собираетесь принимать участие в гонках, наиболее эффективен будет двухлопастной винт. Тем не менее, разница в эффективности двух и трёхлопастных винтов не большая, а по уровню вибрации весьма ощутима. В обычной жизни чаще всего используются трёхлопастные винты своего рода компромисс между эффективностью винта и его плавной работой. Чем больше лопастей, тем ниже эффективность и тем плавнее работа винта. Четырёхлопастные рекомендуется использовать как грузовые винты, для сильно загруженных лодок.

Всегда берите с собой запасной винт, это позволит Вам не нарушать свои планы и не расстраивать близких.
Поделитесь в соцсети ссылкой
Другие публикации